
La clientèle britannique, bien qu'en fort recul depuis plusieurs années, reste le 1er marché étranger de la Normandie.
La Normandie reste pour une grande partie de Britanniques un « passage incontournable » du continent, en raison de la situation des lignes de transport transmanche.
Cependant, le CRT de Normandie ne disposait pas de données concernant ces passages, étapes ou séjours de touristes britanniques, en lien avec leur mode de transport transmanche.
L'étude sur la clientèle britannique en Normandie a pour objectif de :
Cette étude est réalisée de juin 2009 à novembre 2010 en 2 parties :
- 1ère partie (de juin 2009 à août 2010) : Etude mère sur les touristes britanniques qui viennent en Normandie
Identification des différents profils de ces touristes, sur 12 mois, et des caractéristiques principales de leur voyage transmanche (transport, destination - Normandie ou pas -, type de séjour, etc)
- 2ème partie (de août 2009 à septembre 2010) : Etude comportementale des touristes britanniques en Normandie
Auprès d'un échantillon de la population mère, décrire et comprendre les motivations et freins (mode de transport, destination, séjour), les comportements touristiques et les attentes de façon à définir une stratégie qui inciterait les Britanniques à choisir la Normandie comme destination et/ou les fidéliser.
La 1ère partie de l'étude s'appuie sur une méthodologie mixte compte tenu des contraintes d'interviews sur site et des accords obtenus par les partenaires des différents modes de transport retenus :

Le CRT de Normandie a choisi le bureau d'études MICA Research, spécialiste des études quantitatives et qualitatives, particulièrement investi sur des missions d'études de tourisme & transport, et notamment sur des problématiques de flux et de comptage de passagers ou d'usagers (aéroports, navettes, gares, gares routières ou maritimes, autoroutes), de fréquentation et de satisfaction de sites touristiques, et ceci sur des clientèles françaises et étrangères.
Le CRT de Normandie bénéficie pour cette étude, des soutiens suivants :
- Soutien logistique des transporteurs Brittany Ferries, LD lines, Transmanche Ferries, et Sea France
- Soutien financier des Régions Haute et Basse Normandie, et de l'Etat